低壓鑄造機是鋁輪轂最基本的生產方式，低壓鑄造機也經濟，低壓鑄造和高壓背壓鑄很常見。在低壓鑄造中，將鐵水放入模具中成型硬化，用車床加工研磨冷卻的坯料，得到最終產品。

高壓背壓鑄造是一種先進的鑄造方法。熔融金屬通過高真空吸入鑄造，保持恒溫，有助于去除雜質。鑄件無孔，密度大。制服。均勻，強度高于低壓鑄造。鑄造工藝相對簡單，適合大批量生產，有利于降低成本。

鍛造輪轂工藝復雜，成本高，但性能好。

鍛造是目前制造鋁輪轂的良好方法。鍛造鋁合金輪轂，用大型鍛造機在恒壓下反復鍛造鋁錠，形成坯料。鍛造后，坯料被旋轉。該工藝的作用是將輪緣的寬度增加到其規格，旋轉后基本成型為輪轂，然后進行機械加工。打磨噴漆后，可以通過車床獲得成品鋁合金輪轂。

由于鍛造工藝復雜，低壓鑄造機價格(大型鍛造機成本千萬元)，鍛造輪成本相對較高。

分析低壓鑄造機的相位，提高鍛造輪轂的性能

我們可以看到，下鍛造輪的切割面非常光滑，鋁合金低壓鑄造機金屬顆粒排列密集，沒有粗糙感，而鑄鋁合金輪的金屬顆粒排列松散，金屬顆粒的切割面更大。粗糙度強。

在顯微鏡下，右鑄輪轂中的金屬分子排列松散，顆粒大，而左鍛輪轂中的金屬分子排列非常緊密。金屬分子排列越密集，輪轂越堅韌，抗沖擊性、強度和承載能力越好。

由于鍛造工藝復雜，鍛造設備昂貴(大型鍛造機的成本為數千萬元)，鍛造輪轂的成本也比較高。

低壓鑄造機相分析鍛造輪轂性能更好。

下面鍛造輪轂的切面非常光滑，金屬粒子的排列緊密沒有粗糙感，鋁低壓鑄造機鑄造的鋁合金輪轂的金屬粒子的排列松散，同時金屬粒子的大切面有很強的粗糙感。

通過顯微鏡觀察，右邊鑄造輪轂的金屬分子排列松散顆粒較大，低壓鑄造機左邊鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列非常緊密。金屬分子排列越緊，輪轂韌性越高，抗沖擊、強度和承載能力越好。